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Chrysler 300C, Dodge Magnum et Lancia Thema - Le Forum des "Beautiful Brute



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MessagePosté: Mer 24 Juil 2013 03:56 
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Inscription: Dim 21 Oct 2012 00:48
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Mon véhicule :: Chrysler 300c 2005 5.7 HEMI :D
Bonjour tout le monde :grin:

J'ai un petit problème mon bras de vitesse a rester coincer en position park alors plus possible de l'embrayer jusqu’à se que j'ai forcer dessus et surment briser le plastique et il c'est décoincer mais il ne voulais plus se remettre en park. heureusement jetai chez moi et j'ai pu le défaire j'ai remarquer que c'était un petit morceau rose qui est relier avec une corde de métal a un morceau blancs (dsl si se n'est par clair :? ) qui l'emperchait de se remettre alors j'ai couper un peu le morceau de plastique et sa remarche plus ou moins bien des fois sa frotte et aussi je peu enlever ma clef même si il est sur drive donc j'en déduit que sa la un rapport alors je me demande sa pourrai être quoi se morceau et aussi comment le réparer sans aller chez chrysler

merci d'avance pour votre aider et dite moi le si vous avez besoin de plus d'information :)

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Pako


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MessagePosté: Mer 24 Juil 2013 09:34 
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Inscription: Lun 13 Sep 2010 08:02
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Localisation: Cher (18)
Mon véhicule :: Skoda Superb 2 170ch DSG
Tout ce que tu cherche est ICI

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Attention voilà le modo


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MessagePosté: Mer 24 Juil 2013 19:24 
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Inscription: Dim 21 Oct 2012 00:48
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Mon véhicule :: Chrysler 300c 2005 5.7 HEMI :D
super merci beaucoup de ton aide drafel Cap_PDT_01_05 Cap_PDT_01_05

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Pako


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MessagePosté: Lun 29 Juil 2013 13:35 
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Inscription: Dim 26 Sep 2010 15:21
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Drafel a écrit:
Tout ce que tu cherche est ICI



Merci beaucoup ,j'ai eu ce soucis hier soir pour allé au taf bien pratique :???:

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Touring/CRD/2006/Gris anthracite


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MessagePosté: Lun 29 Juil 2013 14:48 
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Inscription: Ven 11 Nov 2011 01:14
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Mon véhicule :: CHRYSLER 300C V8 5.7 HEMI
Effectivement bon à savoir !!!...

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V8 5.7 HEMI berline/ 2005 / gris métal / GPL

Les freins c'est pour les laches... Et le volant pour les indécis !!!...


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MessagePosté: Lun 29 Juil 2013 17:04 
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Inscription: Dim 26 Sep 2010 15:21
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Parcontre j'ai tout demonté,devissé le bloc ainsi que déconnecté les fils mais pas moyen de le sortir.

Il bouge bien mais sa tape sur le porte gobelet. :???:

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Touring/CRD/2006/Gris anthracite


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MessagePosté: Mar 30 Juil 2013 01:23 
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Inscription: Mar 13 Sep 2011 12:39
Messages: 843
Localisation: IDF - 94
Mon véhicule :: 300C CRD / Spyder RS
1 :arrow:



2 :arrow:



Faut que je le fasse depuis le temps que j'ai la pièce :???:

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Chrisweb
"Le meilleur moyen de résister à la tentation, c'est d'y céder." (Oscar Wilde)
"Je connais mes limites. C'est pourquoi je vais au-delà." (Serge Gainsbourg)


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MessagePosté: Mar 30 Juil 2013 13:45 
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Inscription: Dim 26 Sep 2010 15:21
Messages: 139
Chrisweb a écrit:
1 :arrow:



2 :arrow:



Faut que je le fasse depuis le temps que j'ai la pièce :???:



J'ai exactement fais pareil Chris le soucis c'est que même en déconnectant tout les fils et câbles ainsi que desserré les écrous mon boitié tape dans le porte gobelet et est retenu par quelques chose d'autre que je n'arrive pas a voir :|

Je remarque dans la vidéo que c'est les recents interieur (portes gobelets) alors que moi c'est un modele de 2006 peut être que sa y fait.En plus de sa avant de pouvoir avoir accès au boitié, la mienne avait un cache en métallique bien gallere à enlevé.

Sinon pour être tranquille il faudrait que je trouve un tuto pour démonté le plastique de l'accoudoir centrale,si quelqu'un a sa je suis preneur. merci

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Touring/CRD/2006/Gris anthracite


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MessagePosté: Mar 30 Juil 2013 15:43 
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Inscription: Dim 26 Sep 2010 15:21
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J'ai réussi à le retiré.J'ai enlevé la garniture à l'interieur de l'accoudoir centrale pour devissé les 3 vis du fond.Ceci m'a permis de baillé l'accoudoir pour pouvoir retiré le bloc car il me manquait 4-5 mm pour l'avoir.C'etait bien le porte gobelet qui gênait :grin:

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MessagePosté: Sam 10 Aoû 2013 23:21 
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Inscription: Dim 21 Oct 2012 00:48
Messages: 29
Mon véhicule :: Chrysler 300c 2005 5.7 HEMI :D
perso je vien de le faire en suivant les video et tout comme deKer sa voulais pas sortir a cause de porte gobelet (2005 pour moi) j'ai pas eu si de difficulté que sa a par que j'ai échapper le ressort original dans le tapis Cap_PDT_01_03 et vu que le ressort qui venait avec la pièce en métal que j'ai commander est trop serrer il a fallu je demonte le banc coter chauffeur pour enlever plus le tapis :x mais bon quesque je ferai pas pour ma belle 300 Cap_PDT_01_05
a++ les ami et encore merci beaucoup pour votre aide Cap_PDT_01_05 Cap_PDT_01_05

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Pako


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