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 Sujet du message: controle technique 300C
MessagePosté: Dim 26 Fév 2012 15:23 
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Inscription: Sam 20 Nov 2010 18:48
Messages: 4
Bonjour

Je viens de lire un article d autoplus sur les voitures les moins recalées au CT (magazine qui est sorti samedi)

la 300c a l'air tres tres mauvaise.... plus de 25% des 300c sont recallées....

vous avez eu des soucis au CT avec les votres?

ca me freine pas mal dans mon achat

les meilleures sont mercedes classe e / audi a4 2007 / laguna 3


Dernière édition par cjcol1 le Dim 26 Fév 2012 16:00, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: controle technique 300C
MessagePosté: Dim 26 Fév 2012 15:33 
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Inscription: Sam 16 Mai 2009 22:01
Messages: 4000
Localisation: Hauts de Seine
Mon véhicule :: A pied
merci de ne pas créer 2 sujets. En faisant une recherche, voici quelques messages sur le contrôle technique :

ici

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Forum Chrysler 300C et 300C Touring
Ne craignez jamais de vous faire des ennemis; si vous n'en avez pas, c'est que vous n'avez rien fait. Georges Clemenceau
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 Sujet du message: Re: controle technique 300C
MessagePosté: Mar 13 Mar 2012 09:41 
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Inscription: Mer 22 Fév 2012 12:59
Messages: 103
Mon véhicule :: Volvo 850 GLT 2.5L 20v break
Voici ce qu'il en est pour la 300C :
Classée 359ème
1900 voitures de -5ans passées en 2011 avec une contrevisite de 25.74%
207 voitures de 6 à 9 ans passées en 2011 avec une contrevisite de 27.54%

Pas mirobolant en effet, mais il faut savoir que c'est une auto faiblement diffusée (les chiffres de passage le montre) du coup les statistiques sont tronquées.
C'est aussi par le fait que l'entretien est onéreux, les propriétaires font de fausses économies.

Voici le détails des défauts constatés :
Fichier(s) joint(s):
CT2011.jpg
CT2011.jpg [ 34.88 Kio | Vu 11070 fois ]

Donc en gros :
- Freinage (hypothèse : peut-être lié au voilage des disques ?)
- Direction (hypothèse... heu... ??? en tout cas avec 4.8 et 6% de défaut, c'est beaucoup comparé à la moyenne)
- Visibilité : bien
- Eclairage : bien
- Liaisons au sol (hypothèse : on retrouve peut-être les usures prématurées des SB de bras avants, mais seulement sur les modèles plus récents ?)
- Structure : bien
- Equipements : parfait
- Organes mécaniques : RAS
- Pollution..... OUARF ! sans vouloir discréditer le gasoil, le parc en est majoritairement composé, y aurait-il des soucis d'opacité des fumées ?

Franchement, pour moi ça ne me paraît pas si catastrophique. Le point "Direction" demanderait à être approfondi :|


EDIT : J'ai oublié la source : http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/bilan_v ... modele=828 N'hésitez-pas à aller voir ce site, il est riche d'enseignement.


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 Sujet du message: Re: controle technique 300C
MessagePosté: Jeu 10 Mai 2012 16:41 
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Inscription: Sam 20 Nov 2010 18:48
Messages: 4
j'avoue que ça m'a refroidie dans ma recherche meme si elle me plait vraiment

vous avez deja été recalé? quelle etait la cause?


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 Sujet du message: Re: controle technique 300C
MessagePosté: Jeu 10 Mai 2012 17:59 
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Maître
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Inscription: Mer 13 Juil 2011 11:34
Messages: 1080
Mon véhicule :: 300C TOURING - 3.0 CRD - Gris
Salut
Ma Belle est de 07/2006
Lorsque je l'ai achetée le 05/09/2011 elle avait 122000km
Contrôle effectué le 31/08/2011
seul défaut non soumis à contre visite : éclairage partiel de la plaque d'immatriculation arrière.

Je sais qu'avant le prochain contrôle je devrais corrigé le train avant (bras inférieurs). Les freins cela vient d'être fait. Je ferai un précontrôle pour les amortisseurs. Il y a un entretien minimum à faire sur cette auto et les pièces du train avant ne sont pas très onéreuses.

A+

_________________
Zoé demanda à Robinson de la croire...Alors Robinson cru Zoé !!!!!!


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 Sujet du message: Re: controle technique 300C
MessagePosté: Mar 15 Mai 2012 10:49 
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Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 13 Mar 2011 22:40
Messages: 128
Mon véhicule :: Chrysler 300c
Tu peux être rassuré quant à la fiabilité et à la robustesse de cette voiture, quelque soit sa motorisation. A condition, bien sûr, de suivre les préconisations constructeur en terme de maintenance.
Pour ma part, ma 300C est une des toutes premières assemblées (date de fabrication: 06/2004), j'ai déjà passé 2 fois l'épreuve du contrôle technique sans aucun commentaire. Le prochain est pour novembre, et, pour info, elle a passé la barre des 100 000km.

_________________
Berline / V8 5.7L / 2004 / Grise


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 Sujet du message: Re: controle technique 300C
MessagePosté: Mer 3 Avr 2013 11:18 
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Débutant
Débutant

Inscription: Ven 1 Mar 2013 18:24
Messages: 13
Mon véhicule :: Chrysler 300c
Les problèmes "notés" direction doivent concerner les rotules de direction qui sont un point faible bien connu. Ce n'est pas catastrophique, l'opération n'est pas très compliquée et de ce fait pas trop onéreuse.
Sur ma première touring AWD, le plus dur a été de trouver les 2 rotules qui sont spécifiques (Trouvées chez Monsterpart.net pour 194 euros port compris et changement fait par mon petit garagiste local en moins de 2 heures -nécessité de tronçonner à la disqueuse les anciennes pour démonter- ) + un réglage parallélisme train avant à refaire ( 70 euros).


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 Sujet du message: Re: controle technique 300C
MessagePosté: Sam 6 Avr 2013 17:25 
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Intéressé
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Inscription: Ven 11 Fév 2011 12:24
Messages: 119
Localisation: Région centre
Mon véhicule :: Chrysler 300c CRD
Bonjour, je viens de passer mon controle technique, tout etait ok sauf une rotule de direction. J'en est acheté une sur le net : 39 euros pose comprise par mon garagiste.
Pas de quoi s'affoler.

Ma belle a 100000 kms.


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 Sujet du message: Re: controle technique 300C
MessagePosté: Dim 7 Avr 2013 13:35 
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Inscription: Sam 29 Jan 2011 18:45
Messages: 317
Localisation: Bas-Rhin
Et le parallélisme ???

Obligatoire après un changement de rotule ...

Qu'il est d'ailleurs préférable de changer par paire pour ne pas avoir à repayer un parallélisme si l'autre casse peu de temps après ...

_________________
Enfin moi je dis ça, je dis rien...


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 Sujet du message: Re: controle technique 300C
MessagePosté: Dim 7 Avr 2013 14:11 
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Inscription: Ven 11 Fév 2011 12:24
Messages: 119
Localisation: Région centre
Mon véhicule :: Chrysler 300c CRD
Lors du changement de rotule, En comptant le nombre de tours de la tige filleté de la rotule et en vérifiant qu'elle a la même dimension bien sûr, pas de parallelisme à refaire.


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